一、装卸区安全控制程序有哪些？

玖玖泰丰，十年验厂老品牌，助您一次性通过验厂！以下资料由深圳玖玖泰丰企业管理顾问有限公司提供，

一.目的

本程序的目的是为了加强公司装卸区安全管理。

二.范围

本程序主要适用于公司仓库装卸部门。

三.工作程序

装货区与工厂的其它区域必须隔离, 以提供安全出入的限制。

•装货区（定义：将装运纸箱装上运输工具或装入集装箱的区域）必须采取安全措施，仅允许获授权员工进入。任何人不得进入这些限制区域，除非要求入内的员工（在此区域工作的员工、警卫等）有合理的原因。

•装货区应列为限制区，不得穿越通行。员工在前往其它建筑物的路上经常要途经装货区，这些区域也需要作出限制，禁止未获授权通行。

•出入限制必须要根据业务需要和工作性质而定。一般来说，办公室人员无需进入装货区。

•公司理解限制进入装货区可能会对工厂的运作带来重大影响。尽管如此，从安全角度出发，我们相信供货商会明白装货区是最敏感的区域之一。只有限制这些区域的出入，才能达到美国海关的要求和公司的安全标准。我们相信供货商和厂商定能找到创造性的解决方案，来限制敏感区域的进出。

•工厂经理有责任确定采用以下哪种解决方案，或综合采用哪几种解决方案，在不妨碍工厂日常运作的前提下，保障装货区的安全。

•满足要求的解决方案：

可通过以下措施实现

o为允许进入限制区域的员工发放不同颜色的证件。指派警卫或主管检查证件和限制进出。这种彩色编码系统可容易识别限制区内的员工。

o为允许进入限制区域的员工发放不同颜色的证件。可监控的闭路电视系统。

o临时栅栏（用于小型或共享的装货区）。主管应严格控制和限制人员进入。

o设置实体屏障（栅栏、门、大门、十字转门等）。主管和警卫应严格控制和限制人员进入。仅允许获授权员工通过实体屏障是保障安全出入的最有效方法（刷卡、钥匙、进入密码、生理测量装置等）。

o装货：警卫或主管应监督所有装货过程。应对所有员工进行严格的培训，使其能够根据工厂规定的安全程序装货和处理货物。如果集装箱车停放在公共区域内，则员工应将货物装入运输工具，而不是任其堆放在大街上。

o工厂内所有的员工均应佩戴准许其进入装货区的证件。尽管如此，工厂的管理人员也应对这些区域的人流保持警觉，以保障安全。

o如果工厂聘用临时工装货，警卫或主管必须时刻监督他们的活动。

二、重装机兵3我在莫里港下水道卡住了，巨蚕茧在那？

从战车装备店或改造店下去之后，先向右，后向上走到底，向左转，有一下水道入口，进去后打开旁边的开关，向右，从一梯子下去，继续向右，从一梯子向上，向右到达一个三岔路口，有一个人（跟他说话可以知道他在找哥哥，不是任务，直接忽略），向下后向左，会看到一座由很多桶组成的桥，过桥，向下后向右，遇到一开关，打开，过桥，向左，向下，从梯子下来，向左，向上，从梯子上去，看到一红桶（这是出口），继续向上，过了一座桥后就会看到巨蚕茧，调查即可开打，（打巨蚕茧建议用火系武器，另外在莫里港人类道具店买些硝化酒瓶，拼命扔，不然有些难打）

三、日本东京行政区分为多少个区？

東京都23区

01.練馬（ねりま）区

02.板橋（いたばし）

03.北（きた）

04.足立（あだち）

05.葛飾（かつしか）

06.豊島（としま）

07.荒川（あらかわ）

08.文京（ぶんきょう）

09.台東（たいとう）

10.墨田（すみだ）

11.杉並（すぎなみ）

12.中野（なかの）

13.新宿（しんじゅく）

14.千代田（ちよだ）

15.中央（ちゅうおう）

16.江東（こうとう）

17.江戸川（えどがわ）

18.世田谷（せたがや）

19.渋谷（しぶや）

20.目黒（めぐろ）

21.港（みなと）

22.品川（しながわ）

23.大田（おおた）

四、重庆大渡口到重庆江津双福工业园区怎么坐车

一是在香港城座229或259路公交车，在隆鑫、人和或起重公交站点下，然后转487路公交车在巴福下，最后在巴福487路公交终点站走过一条街，坐江津301、302公交车经过双福工业园；二是在九宫庙坐万事成到中梁山的小长安车，在华福路口上的隆鑫、人和、起重公交站点下，然后转487路公交车在巴福下，最后在巴福487路公交终点站走过一条街，坐江津301、302公交车经过双福工业园；三是有钱、紧急情况下直接坐出租车到江津双福工业园。就这些了，打字有点累。